他正在演讲中称，虽然市场不会跌至2015/2016年的低谷，但必定也无法达到 2023年第4季度的高点。

　　Bilal Muftuoglu指出，煤炭商业增加趋于平缓，本年谷物商业量也不会有显著增加，乌克兰和俄罗斯出口量的下降影响了黑海地域带拆卸设备的散货船市场。

　　该经纪公司正在伦敦的办理合股人Guy Hindley暗示：“从根基面来看，环境不如我们客岁所预期的那么乐不雅。”。

　　该经纪公司干散货研究从管Bilal Muftuoglu暗示，他对小散货的前景最为看好，好比化肥和水泥运输，以及铝土矿商业，这些商业延续了强劲的势头，对好望角型船市场起到了支持感化。

　　他还暗示，虽然本年中国的钢铁产量估计将降至10亿吨以下，但因为巴西运营效率的提高以及和非洲新矿山的开辟。

　　Howe Robinson公司暗示，从根基面来看，新船的大量涌入恰逢商业增加放缓之际，这了运价，同时，不竭演变的关税政策所带来的影响仍存正在不确定性。

　　总部位于新加坡的船舶经纪公司Howe Robinson正在一份演讲中指出，散货船船队净增加量将跨越对商业增加的预期，而商业增加预期本身就低于客岁。